Města a obce online - Hradec Králové

Křižovatka zůstane po celou dobu stavby pro automobilovou dopravu průjezdná alespoň v jednom pruhu pro každý směr. Z důvodu uzavření Hradecké ulice a její částečné rekonstrukce současně s Miletou dojde ke změnám tras MHD, které vyvolají i dočasné přesuny zastávek. Schémata obchozích a objízdných tras jsou zveřejněna na webu projektu Rekonstrukce křižovatky Mileta (www.hradeckralove.org/mileta). 

Dopravní podnik umístí schémata obchozích tras na vybrané zastávky a do vozidel MHD včetně doplňkového hlášení.

Kolik podchodů pro chodce a cyklisty bude v rámci rekonstrukce křižovatky vybudováno?

Po dokončení stavebních prací vznikne pod každým ramenem křižovatky podchod pro chodce a cyklisty. Tyto čtyři nové podchody jim tak nabídnou obousměrné bezkolizní propojení mezi Moravským Předměstím a centrem Hradce a výrazně tím zvýší i propustnost křižovatky pro automobilovou dopravu. V rámci rekonstrukce křižovatky budou zároveň vybudovány tři nové odlehčovací bypassy pro přímé odbočení doprava, nové zastávky MHD či veřejné osvětlení.

Kdy bude vybudováno napojení tř. E. Beneše na křižovatku Mileta?

Vlastní napojení Benešovy třídy bude provedeno v první etapě, tudíž předpoklad do května 2025, nicméně toto napojení bude muset být uzavřené po celou dobu výstavby křižovatky Mileta – ve druhé etapě se podél Zborovské ulice bude provádět horkovod a ve třetí etapě se bude provádět zbývající přilehlá polovina Zborovské ulice. 

Kdy bude vybudováno napojení Durychovy ul. na tř. E. Beneše?

Není součástí projektu Mileta. Napojení Durychovy ul. je součástí projektu výstavby bytového domu Durychova soukromého investora. Dle smlouvy by tomu mělo dojít před kolaudací bytového domu.

Jaký bude způsob parkování v průběhu rekonstrukce křižovatky?

V rámci rekonstrukce bude uzavřen výjezd z třídy E. Beneše do Zborovské ulice. Na dotčeném úseku bude dočasně umožněno parkování po obou stranách vozovky.

V severozápadní části třídy E. Beneše dojde k dočasné změně dopravního značení z jednosměrné komunikace na obousměrnou a tato změna si vyžádá omezení stání podél bytových domů č. p. 1554 až 1565.

Výstavba nákupního centra Kaufland

Realizace této investiční akce, vč. termínů výstavby, je předmětem jednání mezi investorem, městem a ŘSD. Jsou diskutovány různé varianty. Cílem investora Kauflandu je dokončit výstavbu souběžně s dokončením křižovatky Mileta. 

Existuje obava, aby po dokončení rekonstrukce křižovatky Mileta nebyla tř. E. Beneše užívána jako zkratka na Brno, aj. Jak tomu bude zabráněno?

Vzhledem k současnému šířkovému uspořádání, koordinovaných tahů semaforů a počtu pruhů nadřazených komunikací nelze očekávat, že by třída E. Beneše byla užívána jako “zkratka“ při výjezdu z HK na Brno.