Veřejná správa online
Logo MOOL (titulní stránka)

Města a obce online – MOOL 
vismo – úřední deska a weby měst a obcí

Partnerské servery:

Elektronický portál územních samospráv Pod záštitou Svazu měst a obcí ČR

Odkazy na další stránky Veřejné správy online:

Města a obce online - Hradec Králové

Obecné informace k projektu

 

Dopravní význam stavby 


Předmětem stavby je rekonstrukce kritického dopravního bodu v Hradci Králové – křížení Sokolské  a  Hradecké ulice. Stávající průsečná světelná křižovatka bude upravena především změnou řadicích  pruhů.

Křižovatka Mileta je jedním z  klíčových dopravních uzlů v krajském městě Hradci Králové. Kříží se tam hlavní silniční okruh, kudy proudí doprava z dálnice D11 na Brno a Ostravu s tepnou, po které míří do města obyvatelé hustě osídleného Moravského předměstí. Zároveň se na této křižovatce odbočuje k hradecké fakultní nemocnici a využívají ji také sanitky krajské záchranné služby. 
Křižovatka se nachází v  jižní části II. městského okruhu  v  Hradci Králové (silnice I/31, Sokolská ulice a  Gočárův  okruh). Tuto silnici kříží silnice III/29810 (Zborovská ulice),  která obsluhuje místní části Třebeš a Moravské Předměstí a pokračuje do Vysoké nad Labem. Čtvrtou větev tvoří  místní komunikace (Hradecká ulic), která vede k I. městskému okruhu a  obsluhuje centrální část města. Jižně  od této křižovatky je styková křižovatka silnice III/29810  (Zborovská ulice) a  místní komunikace (Hradecká ulice).  Hradecká je ve směru od I/31 prakticky zaslepena a slouží  pouze pro příjezd k objektu záchranné služby. V opačném  směru je možné projet z třídy E. Beneše (místní část Třebeš).

Stávající uspořádání úrovňové, světelně řízené křižovatky nevyhovuje současným intenzitám dopravy hlavně ve špičkových hodinách a  nevyhoví výhledovým dopravním intenzitám, které byly zpracovány v rámci aktualizace dopravního modelu města zpracovaného v roce 2004. 

Umístění a popis stavby


Silnice I/31 tvoří městský okruh v Hradci Králové. Je ve čtyřpruhovém uspořádání, na části úseku je směrově rozdělená. Silnice tvoří páteřní komunikaci pro dopravu místní i tranzitní a jsou na ni radiálně napojeny ostatní komunikace. Křižovatky jsou úrovňové, většinou světelně řízené, pouze jediná křižovatka je mimoúrovňová. Silnice převádí tranzitní, regionální i místní provoz.  

Křižovatka se nachází v jižní části II. městského okruhu v Hradci Králové (silnice I/31, Sokolská ulice a  Gočárův okruh). Tuto silnici kříží silnice III/29810 (Zborovská ulice), která obsluhuje místní části Třebeš a Moravské Předměstí a pokračuje do Vysoké nad Labem. Čtvrtou větev tvoří místní komunikace (Hradecká ulice), která vede k I. městskému okruhu a obsluhuje centrální část města. Jižně od této křižovatky je styková křižovatka silnice III/29810 (Zborovská ulice) a místní komunikace (Hradecká ulice). Hradecká ulice je ve směru od silnice I/31 prakticky zaslepena a slouží pouze pro příjezd k objektu záchranné služby. V opačném směru je možné projet z třídy E. Beneše (místní část Třebeš).

Rekonstrukcí křižovatky bude dosaženo jediného možného bezkolizního propojení pro pěší a cyklisty mezi Moravským Předměstím a centrem města, včetně napojení sídliště Moravské Předměstí na II. městský okruh. Dle výhledových intenzit návrh uvažuje se změnou řadících pruhů v prostoru křižovatky. K odlehčení dopravy jsou navrženy bypassy pro odbočení vpravo, dále dojde k  vybudování nové zastávky MHD. Pěší a cyklisté budou v prostoru křižovatky řešeni mimoúrovňově – čtyřmi podchody. S  ohledem na možnost gravitačního odvodnění podchodů, je navrženo navýšení nivelety v  prostoru křižovatky. Úprava nivelety je provedena v délce asi 300 metrů sklony 1,0 %. Celková délka úprav v Sokolské ulici je přibližně 420 metrů.

Dále dojde k přestavbě stykové křižovatky Hradecká x Zborovská na průsečnou, která umožní napojení prostoru areálu Fakultní nemocnice HK a připojení Benešovy třídy. Úprava Zborovské ulice mezi křižovatkami je navržena ve čtyřpruhovém směrově rozděleném uspořádání. Navržena je nová oboustranná zastávka MHD. V prostoru zdravotnické záchranné služby královéhradeckého kraje je navrženo parkoviště osobních vozidel. Jedná se o  náhradu za rušená stání podél Hradecké ulice, vyhrazené parkoviště pro zaměstnance ZZS KHK a parkoviště v prostoru před budovou ZZS KHK.

V celém rozsahu stavby budou nově vybudovány sdružené pásy pro pěší a cyklisty.

Stav přípravy / realizace 


Na stavbu byla zpracovaná změna nového technického řešení do dokumentace pro územní rozhodnutí. Vydané územní rozhodnutí napadlo Občanské sdružení KOS (Kruh pro občanskou společnost), které navrhlo vlastní řešení. Krajský úřad v Liberci zrušil vydanou změnu územního rozhodnutí a věc vrátil hradeckému stavebnímu úřadu k novému projednání. Z důvodu podjatosti hradeckého stavebního úřadu byl spis předán na stavební úřad v Hořicích, který vydal novou změnu územního rozhodnutí s nabytím právní moci 16. 4. 2019. Z důvodu novely zákona EIA, účinné od 1. 11. 2017, došlo k prodloužení platnosti stanoviska EIA. Záměr projektu byl schválen 30. 11. 2018. Byl vysoutěžen zhotovitel DSP a inženýrské činnosti pro získání SP. Koncept DSP byl odevzdán na počátku 11/2020 a čistopis v 02/2021. Poté byla zahájena IČ pro SP. K podání žádosti o SP došlo v 6. 8. 2021 a 7. 7. 2022 vydal KÚ Libereckého kraje SP na sedm hlavních stavebních objektů. Dne 22. 12. 2020 vydal SÚ v Hořicích územní rozhodnutí na stavbu: „Podchod pod 4. ramenem křižovatky Mileta“ v Hradci Králové. ÚR zahrnuje celkem 13 objektů. Úřad v rozhodnutí stanovil celkem 32 podmínek pro umístění stavby. V 07/2022 byl vydán pokyn ke zpracování PDPS. K dokončení čistopisu PDPS došlo v 03/2023. V 06/2023 bylo zahájeno výběrové řízení na zhotovitele stavby. Jako základní termín pro podání nabídek bylo stanoveno datum 4. 8. 2023. Nakonec bylo nabídky možné podávat do 27. 9. 2023. Podány byly tři nabídky. Jedná se o sdruženou investici ŘSD, Královehradeckého kraje a Města Hradec Králové. V 11/2023 byla vybrána nejvýhodnější nabídka a v 14. 12. 2023 byla uzavřena smlouva. V rámci přípravných prací pro stavbu bylo 13. 11. 2023 zahájeno na místě budoucí stavby kácení zeleně. Samotná stavba bude slavnostně zahájena v 03/2024.

Data o stavbě 


Hlavní trasa:
  • počet všech stavebních objektů: 88
Úpravy křižovatek:
  • průsečná křižovatka Sokolská x Hradecká s bypassy
  • styková křižovatka Hradecká x Zborovská na průsečnou

Mostní objekty:
  • podchody pro pěší: 4
  • kolektory: 2 (celková délka: 89 m)

Přeložky a úpravy ostatních komunikací:
  • úprava Sokolské ulice: 420 m
  • silnice III/29810: 2
  • úprava Hradecké ulice: 92 m
  • napojení třídy Edvarda Beneše: 163 m
  • napojení Hradecké ul. u ZZS: 69 m
  • napojení ZZS KHK
  • propojení ulic Akademika Heyrovského a 17. listopadu: 224 m 
  • chodníky: 3

Přeložky a úpravy inženýrských sítí:
  • vodohospodářské objekty: 14
  • elektro objekty: 34
  • objekty trubních vedení: 6

Drážní objekty:
  • počet: 1

Název stavby:
  • I/31 Hradec Králové, křižovatka Mileta 

Místo stavby:
  • Královéhradecký kraj
Katastrální území:
  • Hradec Králové, Nový Hradec Králové 

Druh stavby:
  • rekonstrukce

Investor:
  • Ředitelství silnic a dálnic s. p. 
  • Královehradecký kraj 
  • Statutární město Hradec Králové 

Zpracovatel projektové dokumentace: 
  • VALBEK spol. s r.o.

Zhotovitel:
  • Společnost M-SILNICE a Integra stavby, I/31 HK Mileta

 
 

Kontext

Umístění: Menu > Mapa stránek > Titulní stránka > Témata > Rozvoj města, projekty a územní plánování > Prioritní projekty města > Rekonstrukce křižovatky Mileta > Obecné informace k projektu

Zobrazit vyhledávací formulář »

O portálu MOOL

(c) WEBHOUSE, s.r.o. Ve spolupráci Triada, spol. s r.o.
Technická podpora tel.: 561 207 247, e-mail: mool@webhouse.cz
© 1996 web & design , redakční systém
Dokumenty a multimédia zveřejněné na portálu jsou převzaty z webů spolupracujících měst a obcí a mohou být chráněny autorským zákonem.
Tiráž portálu MOOL

Protože váš prohlížeč zřejmě dostatečně nepodporuje CSS2, vidíte tuto stránku bez formátování. Veškerý její obsah je však plně přístupný i pro vás.