Města a obce online - Boskovice

1. Záměr odkupu kotelen, rekonstrukce systému CZT 
2. Převod práce streetworkera na občanské sdružení Lemur 
3. I. etapa privatizace - prodeje bytů 
4. Evropský den bez aut 
5. Projektová dokumentace Růžové náměstí 
6. Výběrové řízení na stravovací zařízení Nemocnice Boskovice 
7. Rozšíření VO o dva světelné body 
8. Výběr dodavatele na studii dopravy ve městě Boskovice 

1. Záměr odkupu kotelen, rekonstrukce systému CZT 
Vzhledem k nutnosti řešení Centrálního zásobování teplem (dále jen CZT) v Boskovicích projednávala RM již na svém zasedání 7. 8. 2003 materiál "Záměr odkupu kotelen a rekonstrukce CZT." V tomto materiálu byly popsány 3 základní možné postupy financování této akce: 
- Varianta A: Celou rekonstrukci zabezpečí Město Boskovice 
- Varianta B: Financování rekonstrukce zabezpečí Město Boskovice se spoluúčastí provozovatele 
- Varianta C: Celou rekonstrukci bude financovat provozovatel kotelen 
Pro další postup v této oblasti byla rozpracována varianta B. 
Varianta A byla odmítnuta z důvodu nedostatku vlastních finančních prostředků v rozpočtu města. 
Varianta C je pro město nevhodná, protože město ztrácí kontrolu a možnost vlivu nad provozem kotelen a tím nad vývojem ceny tepla, případně nad přerušením výroby tepla (viz případy např. Oslavan, Kroměříže apod.)

Vedení města nechalo vypracovat i ekonomické zhodnocení 3 základních možností vytápění: 
I. CZT 
II. Odpojení bytového domu od systému CZT a instalace nové domovní kotelny 
III. Odpojení bytu od systému CZT a instalace vlastního etážového vytápění. Při porovnání těchto 3 způsobů docházíme z pohledu ekonomiky k těmto závěrům:

I. CZT 
Vývoj ceny tepla při zachování stávajícího stavu je ovlivněn zejména nutností průběžně investovat z titulu udržení provozuschopnosti systému a vyšších nákladů na energetické palivo (převažuje střední odběr dle kategorizace odběratelů plynu). V současné době je cena tepla na dlouhodobě plánované výši 377 Kč/GJ vč.DPH. 
Pro srovnání ceny tepla v některých městech: 
Boskovice 377 Kč/GJ vč.DPH 
Svitavy 350 Kč/GJ 
Oslavany 570 Kč/GJ 
Brno 570 Kč/GJ 
Kuřim 416 Kč/GJ 
Žďár n Sáz. 319 Kč/GJ kotelna ŽĎAS na tuhá paliva 
Tišnov 359 Kč/GJ 
Blansko 370 Kč/GJ 
Poznámka: Výhody CZT mohou být sníženy ztrátami v rozvodech a předávacích stanicích. Celkovou rekonstrukcí CZT a použitím nových systémů budou tyto ztráty minimalizovány. Případný náklad na uvedené ztráty může být hrazen z finančních úspor na levnější palivo (nákupem většího objemu zemního plynu vzniká úspora cca 1,0 Kč/m3). Vysoká koncentrace bytového fondu v sídlišti "Pod oborou" a s tím související malý rozsah soustavy CZT vytváří výhodné ekonomické předpoklady jak pro kompenzování tepelných ztrát, tak pro cenu tepla.

II. Varianta odpojení bytového domu od systému CZT, instalace nové domovní kotelny 
Pokud konečný uživatel financuje investici z vlastních zdrojů bez použití úvěru a požaduje pouze návratnost ve výši očekávané inflace, je instalace domovní kotelny po ekonomické stránce srovnatelnou alternativou s CZT. Varianta výstavby samostatné domovní kotelny má proti dodávce tepla ze systému CZT s jedním zdrojem řadu nevýhod a díky pokroku v používaných technologiích prakticky žádnou výhodu. 
Nevýhody uvažovaného řešení jsou: 
1. Vyšší cena paliva a tím i cena tepla, palivo tvoří cca 72 % nákladu ceny tepla 
2. Nižší jistota dodávky (při poruše kotle přerušení dodávky) 
3. Vyšší investiční náklad na vyrobenou jednotku tepla 
4. Požadavek na dodatečný prostor pro novou domovní kotelnu, novou přípojku plynu a nové komíny 
5. Náklady na provoz a údržbu desítky menších kotelen jsou součtově výrazně vyšší než náklady na údržbu jedné kotelny a systému CZT. 
6. Provedení dodatečných technických úprav na tepelném zdroji vyvolaných dodatečnou úpravou zákonů (vstup do EU) je pro jeden velký zdroj mnohem levnější než pro desítky menších zdrojů 
7. Na rozdíl od plošného znečištění menšími tepelnými zdroji má vyvedení emisí (NOx) jedním vysokým komínem min. dopad na kvalitu ovzduší v centrální části města

III. Varianta odpojení bytu od systému CZT, instalace etážového vytápění 
Cena tepla z nově pořízeného etážového topení je vůči CZT ekonomicky i technicky nevýhodná. Při stanovení vstupních podmínek ekonomické analýzy navíc nebylo možné přihlédnout ke konkrétním stavebně technickým podmínkám jednotlivých bytových domů; konkrétní technický stav domu může ještě vyžadovat dodatečné investice (výstavba komínu).

Obě varianty odpojení jsou však velmi citlivé na výkyv ceny paliva a fixní nepředvídatelné výdaje (poruchy atd.), které představují pro odběratele riziko neodkladné a vysoké finanční zátěže.

2. Převod práce streetworkera na občanské sdružení Lemur 
Streetworker ve městě Boskovice působí od roku 2000, kdy začal tuto práci jako zaměstnanec Okresního úřadu Blansko vykonávat Kamil Mach. Od roku 2002 zaměstnává streetworkera místo OkÚ samotné město Boskovice - na tuto pozici byla přijata Jaroslava Šimáková. V loňském roce vzniklo v Boskovicích občanské sdružení LEMUR, které si dalo za cíl působit v oblasti protidrogové prevence. Předsedou o.s. LEMUR je Jaroslava Šimáková, Radu sdružení tvoří Jaroslava Šimáková, Mgr. Marek Ženata, Milan Daněk. 
Náklady na práci streetworkera a provoz nízkoprahového centra dosahují cca 500 tis. Kč ročně. Polovinu těchto finančních prostředků kryje rozpočet města a zbytek je získáván z různých státních dotací. Městské úřady jsou však při žádání dotací obecně oproti občanským sdružením v nevýhodě, neboť mnoho dotací je určeno pouze pro občanská sdružení. 
Proto se RM zdá vhodné převést činnost streetworkera ve městě Boskovice na občanské sdružení podporované městem. Pro město to bude levnější varianta, neboť občanské sdružení získá více zdrojů z dotací. Město se také zbaví někdy nepříjemné pozice, kdy musí vysvětlovat občanům záležitosti, které se týkají jejich nespokojenosti s činností streetworkera - zaměstnance města (těmto problémům se vzhledem k populaci, se kterou streetworker pracuje a metodám, které používá, nelze nikdy zcela vyhnout).

Z těchto důvodů bylo jednáno s občanskými sdruženími v regionu, které se specializují na protidrogovou problematiku, zda by nepřevzali výkon činnosti streetworkera na boskovicku. Prevcentrum Blansko, o.p.s., i o.s. Podané ruce Brno nabídku prozatím odmítly, ale obě sdružení nabízejí poradenskou a metodickou podporu zde v Boskovicích existujícímu o.s. Lemur. Občanské sdružení LEMUR nabízí městu, že převezme činnost streetworkera, pokud budou splněny nezbytné podmínky, které mu umožní tuto činnost provozovat. K nim patří finanční spoluúčast města na provozu, dlouhodobý bezplatný pronájem prostor pro nízkoprahové centrum Klubík a bezplatný převod vybavení tohoto centra.

3. I. etapa privatizace - prodeje bytů 
Dne 13. 3. 2003 schválilo Zastupitelstvo města "Pravidla pro I. etapu privatizace bytových domů a bytů v majetku města Boskovice" a uložilo zahájit prodej. K měsíci srpnu bylo rozesláno celkem 60 výzev obsahujících nabídku převodu bytu nebo rodinného domu do vlastnictví nájemců s tím, že mají právo se k předložené nabídce vyjádřit ve lhůtě šesti měsíců. Na základě těchto výzev projevilo téměř okamžitě zájem odkoupit nabídnutý byt či rodinný dům celkem 18 zájemců.

4. Evropský den bez aut 
V rámci Evropského týdne mobility (16. - 22. 9. 2003) se v pondělí 22. září 2003 koná v Boskovicích v rámci projektu Zdravé město akce Evropský den bez aut. 
Je připraven bohatý program nejen pro žáky a studenty škol, ale i pro širokou veřejnost. Celý program je zaměřen na získání nových poznatků a informací dětí i dospělých v oblasti cyklistiky a měření emisí. Akce připravené na tento den se budou konat na několika místech a budou určeny pro různé věkové kategorie. 
V dopolední části od 10 do 13 hodin se uskuteční: 
na Masarykově náměstí v Boskovicích 
- Městská policie Boskovice a Policie ČR - poskytnutí informací dětem a dospělým o tom, jak má být správně vybaveno jízdní kolo pro účast v silničním provozu a jak mohou cyklisté dbát na svou bezpečnost. Zájemcům bude umožněno zaevidování jízdního kola do databáze MP.
- k nahlédnutí bude přistaveno měřící vozidlo Krajského zdravotního ústavu Brno, kde bude názorná ukázka měření škodlivin v ovzduší - NOX, SO2, CO, uhlovodíky. 
- AUTOŠKOLA Šumbera - řidiči i ostatní zájemci si budou moci ověřit znalosti zákona o silničním provozu na testech autoškoly, pracovníci autoškoly budou upozorňovat zejména na pasáže týkající se chování cyklistů v silničním provozu, povinné výbavě jízdního kola a cyklisty, zejména dětí. 
- AUTOGRAMIÁDA špičkových cyklistů (12-13 h.) - účast přislíbili Jozef Regec (trenér České reprezentace silniční cyklistiky), Pavel Padrnos (účastník letošní Tour de France), Pavel Buráň (dráhová cyklistika). Nejistá je účast Jána Svorady, který by v daném termínu měl být na závodě Vuerta. 
- V průběhu dopoledne se očekává příjezd cyklistů z partnerských Zdravých měst Blanska a Letovic. 
- Český červený kříž - ukázky ze základů poskytnutí první pomoci a zdravovědy

SOŠ a SOU, nám. 9. května Boskovice 
- Den otevřených dveří na měřící stanici s tématicky laděnou videoprojekcí.

V odpolední části od 13 hodin se uskuteční: 
- Víceúčelový sál MěÚ Boskovice 13 - 15 h. - přednáška pro veřejnost a studenty středních škol na téma Udržitelná doprava, kterou pořádá Centrum dopravního výzkumu Brno. 
- ZŠ III. na ul. Slovákova - Den bez aut = Den plný her - pro žáky 5. a 6. tříd ZŠ a dále dětí ze stacionářů Betany a Emanuel. Pro děti jsou připraveny soutěže a hry s dopravní tématikou.

V 17 hodin vyjedou z Masarykova náměstí zájemci z řad veřejnosti na cyklovýlet pořádaný Klubem českých turistů. Trasa vede od Radnice směrem na Doubravy, kolem vodní nádrže Bělá do Westernového městečka, kde bude malé občerstvení. Každý účastník cyklovýletu obdrží od KČT zdarma almanach.

Po celý den bude na parkovišti u Penzionu Zlatá růže pro nejmenší k dispozici mobilní dopravní hřiště, na kterém si budou moci vyzkoušet své znalosti a řidičské umění děti z MŠ (9-12 h.), 1. tříd ZŠ (12-15 h.) a děti z Mateřského centra (15-17 h.)

K účasti na celé akci byli přizváni tito partneři: Městská police Boskovice a Policie ČR, Okresní hygienická stanice, BESIP, Klub českých turistů, Dům dětí a mládeže, Centrum dopravního výzkumu, Nesehnutí, Dobré jitro, Červený kříž, Mateřské centrum, Autoškola Šumbera, studentky Střední pedagogické školy a Vyšší zdravotnické školy a základní školy v Boskovicích, Betany, Emanuel, Dětský domov a Speciální školy Boskovice.

5. Projektová dokumentace Růžové náměstí 
V roce 1999 byla vypracována studie pro území Boskovice, Růžové náměstí. Tato studie byla vypracována společnosti ABRAS Blansko. Na základě této studie bylo rozhodnuto zadat společnosti ABRAS vypracování projektové dokumentace Boskovice, Růžové náměstí - komunikace a zpevněné plochy, odkanalizování, veřejné osvětlení.

6. Výběrové řízení na stravovací zařízení Nemocnice Boskovice 
Na základě rozhodnutí rady města ze dne 17. 7. 2003 byla vyhlášena soutěž na dodavatele "Rekonstrukce stravovacího areálu Nemocnice Boskovice". 
Podklady pro zpracování nabídky si vyzvedlo 6 firem, nabídky předložilo 5 firem. Jako nejvhodnější byla vybrána nabídka firmy Stavební společnost Boskovice s. r. o., Komenského 44, Boskovice. Podle smlouvy budou práce zahájeny 8. 9. 2003 a ukončeny do 24. 11. 2003.

7. Rozšíření VO o dva světelné body 
Rada města schválila doplnění rozpočtu města o náklady na doplnění veřejného osvětlení o 2 body. Jedná se o lokalitu na ul. 17. listopadu v prostoru mezi finančním úřadem a technickým muzeem. Vedení města tak reagovalo na požadavky občanů na zlepšení osvětlení v této oblasti.

8. Výběr dodavatele na studii dopravy ve městě Boskovice 
Na základě usnesení RM ze 17. 7. 2003 byl vyzván okruh 7 firem k podání nabídky na dodavatele studie dopravy ve městě Boskovice. V termínu byly podány 3 nabídky. Po vyhodnocení nabídek byla vybrána firma SAURA, s.r.o, Brandlova 4, Brno. Vedení města si od vypracování studie slibuje zlepšení průjezdnosti a parkování zejména ve středu města. 
Vedení města stanovilo jako podmínku, že výsledná studie bude v analytické části obsahovat: 
- dopravní průzkumy na vybrané silniční síti 
- průzkumy statické dopravy 
- průzkumy pěší a cyklistické dopravy v centru města 
- celkové hodnocení současného stavu dopravy ve městě