Města a obce online - Vsetín

Ačkoliv na přestavbu železniční stanice navazuje řada dalších rozsáhlých investičních aktivit, tou hlavní je právě stavba dopravního terminálu, který nahradí stávající výpravní budovu, a dále pak vyvýšených a zastřešených nástupišť a podchodu pod železnicí.

Cílem stavby dopravního terminálu je zřízení nového odbavovacího místa společného jak pro drážní, tak i autobusovou dopravu. Zároveň to umožní přesun stávajícího autobusového nádraží blíže tomu vlakovému. 

Pokud jde o samotný objekt dopravního terminálu, ten bude třípodlažní. V prvním podzemním podlaží mají být umístěny technologické místnosti a hygienická zařízení. Současně tímto prostorem povede podchod vedoucí od Smetanovy obchodní galerie pod Nádražní ulicí a dále pokračující pod kolejištěm a nástupišti až do areálu bývalé Delty Na Lapači. V prvním nadzemním podlaží dopravního terminálu se počítá s hlavními prostorami pro cestující, tedy s halou, čekárnou, pokladnami a také se zázemím pro zaměstnance. To najde své místo i ve druhém nadzemním podlaží, kde se dále plánuje zřízení čekárny pro matky s dětmi a pro VIP klienty dopravců. Bezbariérové spojení mezi jednotlivými podlažími má být zajištěno výtahem, mezi prvním a druhým nadzemním podlažím navíc i eskalátorem.

Mobiliář v dopravním terminálu bude v antivandal provedení. Budou zde lavičky, odpadkové koše, prosvětlené informační vitríny či reklamní nosiče.

Součástí přestavby železniční stanice bude i redukce, nové dispoziční uspořádání a směrová úprava kolejiště tak, aby mohla být zřízena celkem tři zastřešená nástupiště s vyvýšenou nástupní hranou, která umožní snadnější nastupování do vlaků a vystupování z nich.

Přístup na nástupiště bude zajištěn podchodem pod kolejištěm, který bude na jedné straně vyúsťovat v podzemním parkovišti pod Smetanovou obchodní galerií a na straně druhé v areálu bývalé Delty Na Lapači. Propojen bude i s dopravním terminálem. „Investorem stavby podchodu v úseku od obchodní galerie po dopravní terminál, tedy pod Nádražní ulicí, je město Vsetín, v úseku od dopravního terminálu po Lapač pak Správa železnic, v jejíž režii je i stavba samotného terminálu, nástupišť či úprava kolejiště,“ informoval starosta Jiří Čunek (KDU-ČSL).

Podchod pod kolejištěm bude mít šířku šest metrů a bude osvětlen. Výstup na první nástupiště nacházející se nejblíže dopravnímu terminálu, které bude z jedné strany integrovat autobusovou dopravu a ze strany druhé tu železniční, je plánován dvěma schodišti. Bezbariérový přístup zde bude zajištěn pozemní cestou kolem autobusových stání. Na druhé nástupiště se cestující dostanou z podchodu rovněž dvěma schodišti, pro imobilní bude vybudován výtah. Vyústění na třetí nástupiště, nacházející se v těsné blízkosti lokality Na Lapači, má být řešeno jedním schodištěm a jedním chodníkem.